升降橫移立體車庫報價包含哪些方面的因素

升降橫移立體車庫大家都不陌生了，對于升降橫移式立體車庫是現在市場上廣泛流行的一種停車方式，今天四川萊貝停車就給大家介紹一下關于升降橫移立體車庫報價的相關介紹，影響升降橫移立體車庫報價主要有哪些方面的影響，但是它的市場報價卻特別亂，單個車位的報價沒有最低只有更低。那么，升降橫移車庫的報價具體是多少？五花八門的報價背后又隱藏著什么不為人知的秘密？

升降橫移類停車設備是采用以載車板升降或橫移存取車輛的機械式立體車庫，小編為了得出可靠的數據，收集了大量有關升降橫移車庫報價的相關信息。

綜合十家企業升降橫移車庫的參考報價，總結出報價的具體項目包括：升降橫移停車設備（主要包括主體架構，載車板，傳動部分，控制、操作系統，安全防護以及其他）、雨棚、外包裝、照明、土建基礎、消防等。其中還有進口和國產的區分，國產又有正品和水貨之分。具體每個部分的報價是多少呢？

市場上升降橫移車庫單個車位報價有低至1.2萬元的，也有高到3.2萬元的，單個車位的平均報價在2萬元左右。那么，市場上出現升降橫移車庫單個車位低至1.2萬元、高到3.2萬元的報價到底是怎么回事？1.2萬元和3.2萬元的差別究竟在哪里呢？

通過實地走訪，我們在進行多個不同的立體車庫項目的對比之后發現：

報價高的車庫，無論是建成后的外觀，還是車庫框架部分、載車板部分、驅動電機、防墜落裝置以及電器元件方面的各部分的用材質量都明顯優于報價低的車庫，其在主體結構和載車板等設備上采用的是國產正品材料，在傳動部分，控制、操作系統，安全防護和其他等設備上采用的是進口材料，這樣的車庫報價單個車位是要在3萬元左右的。

升降橫移車庫的報價極限到底是多少？

報價低的車庫在主體結構設備材料方面采用的都是國產水貨產品，在鋼結構框架部分，沒有防震結構設計，車位門占用出入口通道寬度，出入車困難；載車板部分，為了節約成本，采用薄鋼板折彎焊接成型，剛性極差，負載使用后極易變形，邊梁采用3.0鋼板折彎，而且為了節省用料，采用無臺板邊設計，上下車無從下腳。

由此可見，降低選材標準和減少安全設置的升降橫移類停車設備的報價的確能夠低至1.2萬元。這樣低報價的車庫僅僅只有主體架構，載車板，傳動部分這三大部分，并且這三個部分的用材都是采用最為劣質的水貨產品，其他的控制、操作系統、安全防護、土建基礎、消防壓根就沒有，甚至連照明設備都沒有。而這個在用材上偷工減料，追求低成本，以次充好的車庫，在使用上根本沒有安全保障的車庫，根本沒有質量保障。像這樣外形不美東倒西歪、沒有照明黑燈瞎火、沒有雨棚日曬雨淋的車庫你們敢用嗎？這樣的車庫出現在你們的小區難道不會有損形象嗎？建出不美觀，沒保障又不安全的車庫，即使是1.2萬甚至更低的價格，應該也不會受人青睞吧，想利用這個來鉆空子賺錢的企業是想要砸飯碗的節奏吧！

質量是檢驗一家企業實力的重要標準之一，是停車設備廠家賴以生存的根本，立體車庫廠家要想走得遠，注重產品質量比占有市場更為重要。車庫使用過程中的穩定性、安全性以及維護的便易程度比前期的成本更為重要。停車設備行業廠商們要用長遠的、發展的眼光看問題，一味注重眼前的利益，不斷降低成本價格，只能將企業推向滅亡。真正影響立體車庫行業發展的，還是產品的穩定、安全與便利。

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